中國(guó)新聞獎(jiǎng)媒體融合獎(jiǎng)項(xiàng)參評(píng)作品推薦表
(短視頻新聞、移動(dòng)直播、新媒體創(chuàng)意互動(dòng)、新媒體報(bào)道界面、融合創(chuàng)新)
作品標(biāo)題 |
震撼!一張長(zhǎng)圖帶你領(lǐng)略港珠澳大橋 |
參評(píng)項(xiàng)目 |
新媒體報(bào)道界面 |
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主創(chuàng)人員 |
楊繼紅、李浙、王元、李婷婷、鄭弘、關(guān)美璐 |
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編輯 |
張省 |
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主管單位 |
中央電視臺(tái) |
發(fā)布日期及時(shí)間 |
2018年10月23日 |
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發(fā)布賬號(hào)(APP) |
央視新聞客戶端、微信 |
作品時(shí)長(zhǎng) |
? |
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采編過程 (作品簡(jiǎn)介) |
《震撼!一張長(zhǎng)圖帶你領(lǐng)略港珠澳大橋》是由新聞中心新媒體新聞部策劃創(chuàng)意,并根據(jù)港珠澳大橋前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提供的信息數(shù)據(jù),經(jīng)過圖形化處理,完全自主制作的可視化產(chǎn)品,主要源于創(chuàng)意、內(nèi)容、圖形制作三位一體的創(chuàng)造力。 首先是創(chuàng)意。央視新聞圖解團(tuán)隊(duì)根據(jù)前方記者實(shí)地踩點(diǎn)回傳的數(shù)據(jù)和圖片,決定采取“實(shí)景長(zhǎng)圖”來作為展現(xiàn)大橋的表現(xiàn)手段。因?yàn)椋?/span>港珠澳大橋55公里猶如“長(zhǎng)龍”,如果以大橋側(cè)面角度繪制,當(dāng)指尖滑屏?xí)r,很有駕車行駛在橋上的行進(jìn)感,非常適合手機(jī)的橫屏展示。 其次是內(nèi)容,圖中的信息均由前方記者和新媒體團(tuán)隊(duì)提供,很多為獨(dú)家信息,比如“哪些車可以上橋”等等,加上港珠澳大橋管理局的審核把關(guān),內(nèi)容上的精準(zhǔn),保證了傳播過程的順利、平穩(wěn)。 第三是圖形的制作。圖解是央視新聞新媒體的拳頭產(chǎn)品,圖解團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以用戶體驗(yàn)為中心,化繁為簡(jiǎn)、創(chuàng)新表現(xiàn)形態(tài),將枯燥的數(shù)據(jù)和新聞背后的復(fù)雜邏輯轉(zhuǎn)化為直觀易懂的圖形。過硬的圖形化的能力也是這款產(chǎn)品成功的關(guān)鍵。中國(guó)中鐵的專家給分享了這條微信的記者留言,稱贊“這樣的報(bào)道是總工級(jí)的作品。”? |
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社會(huì)效果 |
《震撼!一張長(zhǎng)圖帶你領(lǐng)略港珠澳大橋》通過央視新聞微信公號(hào)和客戶端推送后,被諸多主流媒體、商業(yè)網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,僅央視新聞微信公號(hào)的閱讀量就超過830萬,點(diǎn)贊12萬,創(chuàng)央視新聞微信歷史第一閱讀量和點(diǎn)贊紀(jì)錄,也是2018年微信文章閱讀、點(diǎn)贊雙10萬?作品之一。 |
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推薦理由 |
這是一張央視記者在港珠澳大橋?qū)嵉夭稍L后,梳理數(shù)據(jù)通過“場(chǎng)景化”圖形化方式,制作的一張出色的新聞可視化作品,讓港珠澳大橋的關(guān)鍵信息活起來、動(dòng)起來,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)容架構(gòu)和呈現(xiàn)形式的完美結(jié)合,讓新聞變得容易理解,讓用戶獲得連續(xù)、完美的觀看體驗(yàn),是新媒體在重大工程報(bào)道上一次新的嘗試,并獲得了非常好的傳播效果,是大型工程項(xiàng)目可視化報(bào)道的力作。 ? |
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初評(píng)評(píng)語 |
這部作品表現(xiàn)形式是實(shí)實(shí)景長(zhǎng)圖,在圖中對(duì)珠港澳大橋的關(guān)鍵信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化處理,化繁為簡(jiǎn),把枯燥的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀易懂的圖形,讓關(guān)鍵信息活起來,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)容架構(gòu)和呈現(xiàn)形式的很好結(jié)合,讓新聞變得容易理解,讓用戶獲得連續(xù)的觀看體驗(yàn),是新媒體在重大報(bào)道上的一次新的嘗試。 ? ? |