干著“老東家”的活兒，卻不再是“老東家”的人？

　　作品標(biāo)題

　　干著“老東家”的活兒，卻不再是“老東家”的人？

　　參評項目

　　輿論監(jiān)督報道（報紙）

　　體裁

　　通訊?

　　語種

　　中文

　　作者

　　盧越

　　編輯

　　甘皙、程莉莉

　　原創(chuàng)單位

　　工人日報社

　　刊播單位

　　工人日報

　　刊播版面

　　動態(tài)·縱深05版

　　刊播日期

　　2022-12-02

　　字數(shù)/時長

　　2271字?

　　采編過程

　　實踐中一些用人單位套上“靈活用工”“新業(yè)態(tài)”的外衣，將勞動者注冊為個體戶，企圖剝離勞動關(guān)系?！陡芍袄蠔|家”的活兒，卻不再是“老東家”的人？》聚焦“被個體戶”的主角——快遞公司貨車司機，呈現(xiàn)這一龐大群體面臨的現(xiàn)實困境。 報道從一起交通事故出發(fā)，深挖事故背后暗藏的玄機。某快遞公司的貨車司機在運輸途中遇事故身亡，家屬卻被告知司機與快遞公司不存在勞動關(guān)系，“風(fēng)險自擔(dān)”。一場意外，讓貨車司機面臨找不到雇主擔(dān)責(zé)的困境，而這樣的困境，還發(fā)生在更多快遞貨車司機身上。 報道通過采訪案件承辦律師、快遞公司貨車司機群體，揭示出在物流快遞行業(yè)，公司與貨車司機簽署所謂的承攬合同以掩蓋勞動關(guān)系，甚至誘導(dǎo)司機注冊個體工商戶這一普遍現(xiàn)象，有快遞企業(yè)的第三方外包公司在一天內(nèi)注冊80家以司機名字命名的“貨物道路運輸服務(wù)部”，而企業(yè)這么做實質(zhì)就是“去勞動關(guān)系化，以達到規(guī)避責(zé)任的目的”。報道通過業(yè)內(nèi)人士之口，提出“應(yīng)當(dāng)考慮在社保層面、商業(yè)保險層面探索出制度保障道路，給勞動者更大保障”。工人日報客戶端開設(shè)該系列報道專題，并同步在百家號、學(xué)習(xí)強國平臺推送，總點擊量達146.6萬次。

　　社會效果

　　干著A公司的活兒，和B公司簽協(xié)議，最后才發(fā)現(xiàn)，自己竟是C公司的個體戶老板——此前，有外賣平臺設(shè)計出多種用工模式，讓外賣騎手“被個體戶化”。這一操作同樣延伸到了物流運輸行業(yè)，不少貨運司機在不知情下成了與快遞公司或第三方外包公司“平等合作”的個體工商戶。《干著“老東家”的活兒，卻不再是“老東家”的人？》揭示了在物流運輸行業(yè)普遍存在的這一“去勞動關(guān)系化”現(xiàn)象，發(fā)出警示：這樣的做法推卸了企業(yè)的法律責(zé)任，侵犯了勞動者的合法權(quán)益，玩壞了靈活用工，甚至傷及新業(yè)態(tài)的發(fā)展。目前，國務(wù)院《促進個體工商戶發(fā)展條例》對此規(guī)定，“任何單位和個人不得誘導(dǎo)、強迫勞動者登記注冊為個體工商戶”；多地人社等部門發(fā)文明確，嚴禁采取誘導(dǎo)、強迫等方式，將新就業(yè)形態(tài)勞動者轉(zhuǎn)化為個體工商戶以規(guī)避用工責(zé)任；針對新就業(yè)形態(tài)勞動者的職業(yè)傷害保障試點工作也正在多地推進。 該篇報道通過采訪勞動法領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，梳理近年來的司法裁判，給企圖“換馬甲”“鉆空子”的企業(yè)以警示，并向勞動者做出維權(quán)提示；同時，針對貨車司機用工形態(tài)的特殊性，給相關(guān)部門探索完善相關(guān)社會保障制度，給予這些勞動者更多保障提供了有益參考。

　　初評評語

　　當(dāng)前，新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障成為從官方到社會共同關(guān)注的一個焦點問題。其中，全國有2000多萬貨車司機長年奔波在路上，成為物流行業(yè)規(guī)模最大的從業(yè)群體，他們的勞動權(quán)益保障亟待補齊短板?！陡芍袄蠔|家”的活兒，卻不再是“老東家”的人？》關(guān)注到這一龐大群體，由個案出發(fā)，抽絲剝繭，由點及面，揭示了物流運輸行業(yè)存在的用工不規(guī)范問題，以及“家在車上、活兒在路上”的從業(yè)者面臨的維權(quán)困境，回應(yīng)了社會和勞動者的關(guān)切，對有關(guān)部門積極探索完善相關(guān)社會保障制度富有建設(shè)性意義。該作品獲評工人日報2022年度十佳通訊報道。