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為護(hù)齊長(zhǎng)城，國(guó)道拓寬多花4個(gè)億
□記者 劉英 李艷 報(bào)道
本報(bào)青島12月30日訊 到今天，在G204拓寬改造工程黃山齊長(zhǎng)城隧道的工地上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人岳超駐扎了整兩年。這個(gè)被他稱作“史上最慢工程”的上方，沉睡著有約2600年歷史的“長(zhǎng)城之父”——齊長(zhǎng)城。為了不“擾”它，不到1.5公里長(zhǎng)的隧道，投資多花了4個(gè)億，工期拉長(zhǎng)一倍至兩年半，“隧道全線貫通還要5個(gè)月，慢歸慢，但值得”。
修筑于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的齊長(zhǎng)城，是我國(guó)現(xiàn)存有確切遺跡可考、年代最早的古長(zhǎng)城，是世界文化遺產(chǎn)長(zhǎng)城的組成部分。它綿延600多公里，橫跨齊魯大地，是山東獨(dú)有的文化標(biāo)識(shí)。
齊長(zhǎng)城從西至東貫穿青島西海岸新區(qū)。G204起點(diǎn)為煙臺(tái)，終點(diǎn)為上海，是我國(guó)東部沿海地區(qū)南北走向的重要公路。正在拓寬的這段路，是連接膠州與日照的咽喉，恰“遇”上齊長(zhǎng)城。
路到底該怎么修？?jī)煞N聲音產(chǎn)生交鋒。有人認(rèn)為，如果突出考慮保護(hù)齊長(zhǎng)城因素，不但投資要大幅增加，工期也會(huì)拉長(zhǎng)很多。也有人說，齊長(zhǎng)城是珍貴的世界文化遺產(chǎn)，絕不能因?yàn)樾蘼吩斐善茐?，要?duì)歷史文物負(fù)責(zé)。起初區(qū)里討論從齊長(zhǎng)城下方穿隧的方案時(shí)，有的部門就提出，要多花4個(gè)億，工期還延長(zhǎng)一年多，到底值不值？幾經(jīng)論證，最終區(qū)里拍板，這錢得花！
“這些都是評(píng)估報(bào)告。”在青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局，建設(shè)管理科的孟翔從檔案室找來厚厚一摞項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告，僅有關(guān)文物保護(hù)的就有兩大本，一本來自第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，一本來自考古研究所。
青島西海岸新區(qū)博物館館長(zhǎng)翁建紅，是G204拓寬改造工程考古調(diào)查勘探人之一?！白o(hù)城”方案的出臺(tái)，給了她從事文物保護(hù)工作更大的信心和底氣：“舍出金錢和時(shí)間成本，護(hù)了齊長(zhǎng)城。這一舍一得，折射出的是地方黨委政府保護(hù)文物的決心！”
更讓翁建紅振奮的是，山東正以更大決心和實(shí)際行動(dòng)保護(hù)齊長(zhǎng)城。由山東省第十三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十八次會(huì)議審議通過的《山東省齊長(zhǎng)城保護(hù)條例》，將于2023年1月1日起正式實(shí)施。這是全國(guó)首部專門保護(hù)早期長(zhǎng)城的地方性法規(guī)。該條例規(guī)定，可以通過設(shè)置齊長(zhǎng)城巡護(hù)公益性崗位、政府購(gòu)買服務(wù)等方式，加強(qiáng)對(duì)齊長(zhǎng)城的巡查、看護(hù)。在基層文保單位看來，這是最“解渴”的舉措之一。目前，山東共設(shè)置860個(gè)齊長(zhǎng)城巡護(hù)公益性崗位，協(xié)助政府保護(hù)管理齊長(zhǎng)城。
作為巡線員，青島西海岸新區(qū)51歲的郭勝燕經(jīng)常在齊長(zhǎng)城遺址金豬坑段來回查勘。12月29日，她花2個(gè)多小時(shí)走了一個(gè)來回。剛查勘歸來的她說：“守好護(hù)好老祖宗留下的寶貝，干這個(gè)，光榮！”
