中國(guó)新聞獎(jiǎng)參評(píng)作品推薦表
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作品標(biāo)題 |
郵政“天路”上的信使 |
參評(píng)項(xiàng)目 |
副刊作品?_報(bào)告文學(xué)（報(bào)紙） |
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體裁 |
? |
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語種 |
中文 |
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作者（主創(chuàng)人員） |
姜峰、劉雨瑞 |
編輯 |
袁新文、董宏君、張健 |
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原創(chuàng)單位 |
人民日?qǐng)?bào) |
刊播單位 |
人民日?qǐng)?bào) |
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刊播版面（名稱和版次） |
第20版 |
刊播日期 |
2022-08-24 |
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字?jǐn)?shù)/時(shí)長(zhǎng) |
5704字? |
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采編過程（作品簡(jiǎn)介） |
1954年，青藏公路全線通車，成為重要的進(jìn)藏通道。2009年，為更好地服務(wù)沿線官兵、群眾，中國(guó)郵政集團(tuán)開通了格爾木市區(qū)至唐古拉山鎮(zhèn)的汽車投遞郵路，全長(zhǎng)419公里，平均海拔超過4500米。途經(jīng)之處，含氧量不足內(nèi)地的一半，被稱為“生命的絕地”，郵政投遞員葛軍卻在此工作了十多年。聽說他的事跡后，2021年年末，在自然環(huán)境最惡劣的時(shí)節(jié)，記者坐上他的郵政車，從格爾木市出發(fā)，翻越昆侖山，縱貫可可西里無人區(qū)，夜宿長(zhǎng)江源頭唐古拉山鎮(zhèn)，往返兩天三夜。一路上，記者與葛軍同吃同住同干，見證了葛軍與官兵、各族群眾、科研工作者等血濃于水的情誼，他正是一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神的典型寫照。記者以時(shí)間為序展開情節(jié)敘述，輔以插敘、評(píng)述，綜合運(yùn)用外貌、動(dòng)作、環(huán)境、細(xì)節(jié)等描寫手段，勾勒人物形象，展現(xiàn)精神世界。采寫完畢后，編輯精心修改、設(shè)計(jì)版面，作品于2022年8月24日刊發(fā)于《人民日?qǐng)?bào)》副刊“逐夢(mèng)”欄目。 |
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社會(huì)效果 |
人民網(wǎng)、新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)郵政集團(tuán)微信公眾號(hào)等多家網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)載，青海日?qǐng)?bào)、青海廣播電視臺(tái)等省內(nèi)主要媒體跟進(jìn)采訪，在網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電視媒體等傳播平臺(tái)上掀起報(bào)道葛軍事跡的熱潮。僅在人民日?qǐng)?bào)客戶端一個(gè)平臺(tái)，作品閱讀量就突破百萬。作品當(dāng)月被評(píng)定為人民日?qǐng)?bào)社地方部好新聞，青海郵政系統(tǒng)將報(bào)紙?jiān)挠“l(fā)作為黨員學(xué)習(xí)材料。青海省總工會(huì)、中國(guó)郵政集團(tuán)工會(huì)青海省委員會(huì)組織召開“葛軍同志先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)”，記者受邀宣講，活動(dòng)反響熱烈，形成了“人人學(xué)葛軍、爭(zhēng)做擔(dān)當(dāng)者”的良好氛圍，青藏鐵路、青海油田等單位向葛軍和記者發(fā)來宣講邀請(qǐng)函。葛軍成為全國(guó)郵政系統(tǒng)中四名來自基層的黨的二十大代表之一。 |
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初評(píng)評(píng)語（推薦理由） |
文章通過深入細(xì)致的實(shí)地采訪，刻畫出“天路”郵政傳遞員踏實(shí)吃苦、甘當(dāng)路石的感人形象，傳遞出“郵政世家”三代甘于奉獻(xiàn)的精神傳承，呈現(xiàn)出中國(guó)人民艱苦奮斗美好生活的積極向上。文章文筆細(xì)膩，細(xì)節(jié)生動(dòng)，飽含感情，是一篇新聞性、思想性、文學(xué)性高度統(tǒng)一的佳作，也是體現(xiàn)記者踐行“四力”的力作。 |
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