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37秒生死抉擇彰顯大愛忠誠

2021-10-28 16:08 | 來源: 中國記協(xié)網(wǎng)
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  272.7米低空遭鳥擊發(fā)動機(jī)停車,飛行員王建東冷靜操控飛機(jī)3次規(guī)避居民區(qū),直到75.9米超極限低高度時才跳傘——  

  37秒生死抉擇彰顯大愛忠誠 

  “右轉(zhuǎn)了,右轉(zhuǎn)了,對向無人區(qū)!”9月4日的飛行訓(xùn)練中,南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅飛行員王建東駕機(jī)起飛上升過程遭遇鳥擊、發(fā)動機(jī)停車重大特情,因高度太低無法返航,他操控失去動力的飛機(jī)避開人口密集區(qū),在37秒內(nèi)連續(xù)完成3次有效規(guī)避,最終在75.9米的超極限低高度跳傘,飛機(jī)墜入一處空曠水田,未造成地面人員傷害。

  鳥擊發(fā)生在272.7米低空,15秒后發(fā)動機(jī)停車。該型機(jī)特情處置手冊規(guī)定,“高度2000米以下開車不成功,視情實施迫降或跳傘”。當(dāng)時已不具備場內(nèi)迫降條件,王建東沉著操控飛機(jī)右轉(zhuǎn),本能做出避開市區(qū)的動作,并努力保持飛機(jī)狀態(tài)盡遠(yuǎn)滑翔,同時緊急搜索空地。隨后,連續(xù)2次調(diào)整航向,避開居民區(qū),最終對向一片水田跳傘。作為一名飛行2100多小時的老飛行員,王建東深知彈射時機(jī)越晚,飛機(jī)落向無人區(qū)的把握越大,但跳傘成功率越低。據(jù)飛機(jī)狀態(tài)及下降率綜合計算,當(dāng)時情況下最低安全跳傘高度是80米,而他在75.9米才彈射?!邦櫜簧舷脒@些了,如果實在找不到空地,我寧可把機(jī)頭往地上扎,也要保證群眾安全?!彼麑τ浾哒f。

  王建東跳傘后落在一處果園里。當(dāng)?shù)貛孜淮迕癜阉У骄壬ど希e過頭頂走了637米田埂路,放在村口樹蔭下,邊照顧他邊等救護(hù)車。看到第一時間趕到現(xiàn)場的旅政委肖曦,王建東不顧自己傷勢焦急地說:“政委我沒事,別管我,快去看看有沒有傷到人?!笔潞螅瑢<揖C合評估顯示,王建東的一系列臨機(jī)處置,使地面?zhèn)档搅俗畹汀?/p>

  該旅機(jī)場航路鳥類活動頻繁,長年面臨鳥擊意外傷害的較大威脅。他們堅持將飛行人員忠誠觀教育,與日常戰(zhàn)備訓(xùn)練和重大任務(wù)同步組織,不斷固牢為黨飛行、為祖國而戰(zhàn)、為人民奉獻(xiàn)的價值追求。同時,常態(tài)化開展特情研究、測問考核、模擬訓(xùn)練等,持續(xù)提升特情處置能力,夯實訓(xùn)練基礎(chǔ),部隊先后涌現(xiàn)出李峰、趙全新、劉樹青等多名成功處置重大特情的先進(jìn)典型。年輕飛行員趙彪說:“遇到這種情況,我們每個飛行員都會這么做?!?/p>

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責(zé)任編輯: 王小玉
賀信
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