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我國最后一個(gè)不通公路的建制村車路雙通滴滴!阿布洛哈村來車了

2021-10-26 14:35 | 來源: 中國記協(xié)網(wǎng)
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我國最后一個(gè)不通公路的建制村車路雙通

  滴滴!阿布洛哈村來車了

  本報(bào)訊(記者 梁現(xiàn)瑞 王眉靈 王代強(qiáng))“車來了!”6月30日上午10時(shí)許,冒著雨,駕駛員楊保安開著鄉(xiāng)村客運(yùn)小巴,沿著嶄新的通村公路,駛?cè)氩纪峡h烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村,喇叭聲引來招呼站內(nèi)的村民陣陣歡呼。

  人群中,66歲的省教育廳退休干部林強(qiáng)格外激動。過去17年,他曾先后20多次來過阿布洛哈,都是爬懸崖、過溜索,只有這次是乘車進(jìn)入的,“夢想成真了!”

  通路通車,對于群山深處的阿布洛哈來說,是歷史性的時(shí)刻。這意味著中國大地上,公路將貫穿所有具備條件建制村,讓它們更快融入國家經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。

  阿布洛哈在彝語中的意思是“高山中的深谷”“人跡罕至的地方”,村子坐落在金沙江畔西溪河峽谷中,三面環(huán)山,一面臨崖,一直沒有通公路。

  脫貧攻堅(jiān),交通先行。2019年6月,阿布洛哈村通村公路被列入全省“具備條件的建制村通硬化路”范疇,正式開工建設(shè)。

  項(xiàng)目起于拉果鄉(xiāng)布歪村,止于烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村小學(xué),全長3.8公里,其中包括3座隧道、1座戰(zhàn)備鋼橋,橋隧比近30%。

  項(xiàng)目承建方四川路橋項(xiàng)目經(jīng)理趙靜介紹,公路全線位于高山峽谷地帶,絕大部分路段都位于接近垂直的峭壁上,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,巖層破碎,施工難度極大,平均每天僅推進(jìn)10余米,相當(dāng)于在峭壁上“啃”出一條路來。

  為此,省交通運(yùn)輸廳抽調(diào)技術(shù)骨干現(xiàn)場指導(dǎo);四川路橋投入10余名博士、教授級高工,力量堪比修建高速公路特長隧道或特大橋;還首次從省外調(diào)運(yùn)世界最大直升機(jī)米-26吊運(yùn)機(jī)械設(shè)備。

  2019年底,按“硬化路+纜車擺渡”永臨結(jié)合方案,阿布洛哈對外通道打通,基本滿足村民日??拓涍\(yùn)輸需求。如今,最后1公里左右永久性路段也全面建成。

  當(dāng)天開通的阿布洛哈村至拖覺鎮(zhèn)客運(yùn)班線全長35公里,是涼山州首條按“金通工程”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施并開行的鄉(xiāng)村客運(yùn)班線?!?0分鐘就能到拖覺?!睏畋0舱f,他每天往返一趟,遇到趕場日就往返兩趟。

  “這也標(biāo)志著四川100%實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,比計(jì)劃提前3個(gè)月?!笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳公路局局長許磊介紹,黨的十八大以來,全省累計(jì)投入資金1734億元,新改建農(nóng)村公路17萬公里,并于2019年底提前一年實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路。

  客車開進(jìn)村,讓阿布洛哈村支書吉列子日開始謀劃未來,其中一項(xiàng)就是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。村民且沙色聰更實(shí)在:考個(gè)駕照,買個(gè)車跑運(yùn)輸,讓日子一天天好起來。

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責(zé)任編輯: 張澤月
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