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海文大橋沒路燈照明?省交建局解釋:避免燈光太亮導(dǎo)致候鳥撞燈桿 贊!這座橋?yàn)楸Wo(hù)越冬候鳥裝矮燈

2020-10-16 16:15 | 來源: 中國記協(xié)網(wǎng)
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海文大橋沒路燈照明?省交建局解釋:避免燈光太亮導(dǎo)致候鳥撞燈桿

贊!這座橋?yàn)楸Wo(hù)越冬候鳥裝矮燈

  本報???月19日訊 (記者邵長春 通訊員張璐)海文大橋(鋪前大橋)于3月18日正式建成通車,立即成為海南新的地標(biāo)建筑物,很多群眾甚至連夜趕赴海文大橋,想一覽大橋燈光下的美麗夜景,但卻發(fā)現(xiàn)海文大橋并未設(shè)置高桿的路燈照明。

  事實(shí)上,海文大橋只是在護(hù)欄處設(shè)置了低矮的照明設(shè)施,這與燈火輝煌的海口世紀(jì)大橋形成鮮明對比,為什么同為跨海大橋,照明設(shè)施居然有如此大的反差呢?

  對此,省交通工程建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,海文大橋是公路橋而非市政橋,但是它建成后已成為海南島最大的跨海大橋,其高達(dá)180米的主塔及橋梁整體面貌,使得大橋具有潛在的景觀價值。但由于大橋位于冬候鳥重要的越冬地,大橋如果進(jìn)行景觀亮化,將對區(qū)內(nèi)及周邊鳥類帶來嚴(yán)重影響,"此前有專家反映,燈光太強(qiáng)、太高,建好后候鳥可能會往燈桿上撞。同時也會擾亂候鳥的作息。"

  事實(shí)上,省交通運(yùn)輸廳在大橋建設(shè)前就專門邀請相關(guān)院校專家對東寨港一帶濕地紅樹林與鳥類影響專門做了評估,專家們認(rèn)為,為保護(hù)周邊鳥類,海文大橋作為位于冬候鳥越冬地的公路橋,不應(yīng)設(shè)立路燈等照明系統(tǒng),不應(yīng)以任何理由對該大橋做景觀亮化工程,而應(yīng)以低矮的燈光或熒光導(dǎo)航條作為車輛行駛的導(dǎo)航標(biāo)識,避免對鳥類的干擾。

  據(jù)悉,海文大橋緊鄰海南東寨港國家級自然保護(hù)區(qū),最近距離僅為80米。

  為了保護(hù)濕地,讓這群特殊"居民"免受打擾,其實(shí)早在海文大橋施工期間就對燈光進(jìn)行了嚴(yán)格管控,夜間施工在照明設(shè)計上沒有采用高挑的照明設(shè)施,而是直接在欄桿柱安裝低矮的燈光設(shè)施,此舉就是為了避免燈光對東寨港的候鳥體內(nèi)導(dǎo)航機(jī)能造成干擾。

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責(zé)任編輯: 張澤月
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