新華調(diào)查

作品標(biāo)題

（新華調(diào)查）搶奪方向盤被判刑 震懾“任性”乘客不再“車鬧”

發(fā)表日期

2018年 11 月?30?日

作

品

評

介

這是一篇緊扣社會熱點(diǎn)、深入調(diào)查分析、提出對策建議，最終推動最高人民法院等部門出臺司法解釋的調(diào)研報道，體現(xiàn)了新華社報道的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

一是報道緊跟當(dāng)時社會熱點(diǎn)，回應(yīng)輿論關(guān)切。2018年重慶市“10·28”公交車墜江事故發(fā)生后，社會輿論關(guān)于加強(qiáng)公交司機(jī)安全防護(hù)、嚴(yán)懲妨害安全駕駛違法犯罪行為的呼聲高漲。這篇稿件通過對搶奪方向盤肇事者被以危險方法危害公共安全罪判處有期徒刑三年這一新聞事實進(jìn)行深入報道，有效回應(yīng)了輿論關(guān)切，與群眾訴求“同頻共振”。

二是點(diǎn)面結(jié)合，既報道單個新聞事件，又對面上情況進(jìn)行分析。揭示當(dāng)前各地對搶奪方向盤行為判罰不一的情況，反映法律震懾力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，探討法律“盲區(qū)”。

三是提出行之有效的對策建議，促成司法解釋出臺。結(jié)合已有判例，深入采訪權(quán)威專家、業(yè)內(nèi)人士，呼吁有關(guān)部門細(xì)化定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)。最終，成功推動最高人民法院等部門出臺司法解釋，完善對“車鬧”行為處罰的法律依據(jù)。

采

編

過

程

2018年11月28日，山東東平一起司乘沖突案件一審宣判，因搶奪公交司機(jī)方向盤，被告人被判處有期徒刑三年。這是重慶公交墜江事故后全國范圍內(nèi)較早公交車司乘沖突被以危險方法危害公共安全罪追究刑責(zé)的案件。

新華調(diào)查欄目編輯第一時間聯(lián)系記者，要求對案件進(jìn)行深入發(fā)掘，重點(diǎn)關(guān)注法院判罰依據(jù)、此類事件判罰難點(diǎn)、此次判罰的“標(biāo)尺”作用等問題。

記者隨即采訪當(dāng)?shù)胤ㄔ?、公安等相關(guān)部門，進(jìn)一步挖掘了案件偵辦過程和法院判決思路，了解了各地處理此類案件存在量刑標(biāo)準(zhǔn)不明確、法律震懾效果較弱等問題。隨后，記者又采訪多位法學(xué)界權(quán)威專家，提出對策建議，完成稿件寫作。經(jīng)過編輯精心潤色、修改后播發(fā)，迅速引起強(qiáng)烈反響。

社

會

效

果

稿件播發(fā)后，得到包括新華每日電訊等64家紙媒，人民網(wǎng)、央視網(wǎng)、法制網(wǎng)等60家網(wǎng)媒，河北公安交管網(wǎng)、安行浙江等46家微信公眾號，騰訊、澎湃新聞等17家客戶端在內(nèi)的193家媒體采用，總瀏覽量達(dá)到300萬。

最高人民法院、最高人民檢察院和公安部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，明確提出對于乘客實施“搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T”等具有高度危險性的妨害安全駕駛行為的，按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰，并強(qiáng)調(diào)即使尚未造成嚴(yán)重后果，一般也不得適用緩刑。與稿件中所呼吁的內(nèi)容基本一致，彰顯了新華社調(diào)查報道的傳播力引導(dǎo)力影響力公信力。